Hendrik zat aan zijn keukentafel in Zwolle toen hij de brief van de provincie opende. “Weer een belastingverhoging,” mompelde de 58-jarige vrachtwagenchauffeur tegen zijn vrouw. “Nu willen ze meer wegenbelasting voor het onderhoud van wegen en bruggen.” Hij schudde zijn hoofd terwijl hij de cijfers bekeek.
Voor duizenden Overijsselaars zoals Hendrik wordt het dagelijks leven straks weer een stukje duurder. De provincie Overijssel heeft aangekondigd dat de wegenbelasting omhoog gaat om het achterstallige onderhoud van wegen en bruggen aan te pakken.
Het is een beslissing die rechtstreeks in de portemonnee van elke automobilist raakt, maar volgens de provincie is er geen andere keuze meer.
Waarom Overijssel nu ingrijpt
De toestand van veel wegen en bruggen in Overijssel is zorgwekkend geworden. Jarenlang werd onderhoud uitgesteld vanwege bezuinigingen, maar nu dwingt de realiteit de provincie tot handelen. De kosten voor groot onderhoud zijn inmiddels zo hoog opgelopen dat uitstel geen optie meer is.
Uit recent onderzoek blijkt dat meer dan 40% van de provinciale wegen in Overijssel dringend onderhoud nodig heeft. Bij de bruggen ligt dit percentage zelfs nog hoger.
We staan voor een enorme opgave. Het gaat niet alleen om comfort, maar om verkeersveiligheid. Sommige bruggen hebben echt urgent onderhoud nodig.
— Marieke van der Berg, Gedeputeerde Infrastructuur Overijssel
De provincie heeft berekend dat er de komende vijf jaar minimaal 180 miljoen euro nodig is voor het wegonderhoud. Een bedrag dat niet uit de huidige begroting te halen valt zonder drastische keuzes elders.
Wat betekent dit voor je portemonnee
De verhoging van de wegenbelasting raakt niet iedereen even hard. De provincie hanteert een systeem waarbij de hoogte van de belasting afhangt van het gewicht en de brandstof van je voertuig.
| Voertuigcategorie | Huidige belasting | Nieuwe belasting | Verhoging |
|---|---|---|---|
| Personenauto benzine | €45 per maand | €52 per maand | €7 |
| Personenauto diesel | €48 per maand | €57 per maand | €9 |
| Bestelauto | €65 per maand | €78 per maand | €13 |
| Vrachtwagen | €125 per maand | €155 per maand | €30 |
Voor een gemiddeld huishouden met één auto betekent dit een jaarlijkse kostenpost van ongeveer 85 tot 110 euro extra. Voor bedrijven met een wagenpark kunnen de kosten flink oplopen.
Het is pijnlijk, maar we moeten realistisch zijn. De kosten van slecht onderhoud zijn uiteindelijk veel hoger dan preventief handelen nu.
— Jan Wessels, Voorzitter Vereniging Overijsselse Gemeenten
De verhoging gaat in per 1 april 2024. Eigenaren van voertuigen krijgen van tevoren een brief met de nieuwe tarieven.
Welke projecten krijgen prioriteit
Met het extra geld wil Overijssel direct aan de slag. Er ligt al een lijst met urgente projecten klaar:
- Vervanging van 23 bruggen die structureel onveilig zijn geworden
- Groot onderhoud aan de N35 tussen Zwolle en Almelo
- Renovatie van de Zwolse brug over het Zwarte Water
- Asfaltering van 150 kilometer provinciale wegen
- Versterking van 8 viaducten langs de A28
De provincie belooft dat alle werkzaamheden zo efficiënt mogelijk worden uitgevoerd om overlast te beperken. “We gaan niet lukraak aan het werk,” zegt projectleider infrastructuur.
Door slim te plannen kunnen we meerdere projecten combineren. Dat scheelt tijd, geld en overlast voor weggebruikers.
— Pieter Janssen, Projectleider Infrastructuur Provincie Overijssel
Reacties uit de samenleving
De aankondiging van de belastingverhoging roept gemengde reacties op. Automobilisten zijn niet blij met de extra kosten, maar begrijpen wel dat er iets moet gebeuren.
Ondernemersorganisaties maken zich vooral zorgen over de concurrentiepositie. Bedrijven met veel transport vrezen dat hun kosten te veel stijgen ten opzichte van andere provincies.
Tegelijkertijd krijgt de provincie ook steun voor het besluit. Veel inwoners hebben dagelijks last van slechte wegen en gevaarlijke situaties bij bruggen.
Ik snap dat niemand graag meer belasting betaalt, maar veiligheid gaat voor alles. Die schade aan mijn auto door kuilen kost me ook geld.
— Sandra Prins, Voorzitter Belangenvereniging Overijsselse Automobilisten
De provincie benadrukt dat er intensief is gezocht naar alternatieven. Bezuinigen op andere posten bleek onmogelijk zonder essentiële voorzieningen aan te tasten.
Wat gebeurt er in andere provincies
Overijssel staat niet alleen met deze problematiek. Ook Gelderland, Drenthe en Flevoland worstelen met achterstallig onderhoud. Gelderland verhoogde vorig jaar al de wegenbelasting met gemiddeld 8%.
De provincie hoopt dat het Rijk uiteindelijk meer geld beschikbaar stelt voor infrastructuur, maar wacht daar niet op. “We kunnen niet langer toekijken hoe onze wegen verslechteren,” aldus een woordvoerder.
Voor de komende jaren staat er dus een grote operatie te wachten. De provincie belooft regelmatig te communiceren over de voortgang van projecten, zodat inwoners kunnen zien waar hun extra belastinggeld naartoe gaat.
Veelgestelde vragen
Wanneer gaat de verhoging in?
De nieuwe tarieven gelden vanaf 1 april 2024.
Krijg ik van tevoren bericht?
Ja, alle voertuigeigenaren ontvangen een brief met de nieuwe tarieven en uitleg over de verhoging.
Kan ik bezwaar maken tegen de verhoging?
Je kunt bezwaar indienen, maar de verhoging is democratisch vastgesteld door Provinciale Staten.
Gaat het geld echt naar wegonderhoud?
Ja, de provincie heeft toegezegd dat alle extra inkomsten besteed worden aan wegen en bruggen.
Waarom niet lenen in plaats van belasting verhogen?
Lenen zou betekenen dat toekomstige generaties opdraaien voor de kosten, terwijl de huidige weggebruikers profiteren.
Hoe lang duurt deze verhoging?
De provincie evalueert na vijf jaar of de tarieven aangepast kunnen worden, afhankelijk van de financiële situatie.